劳作图鉴丨络绎在铁轨间的“特别举动队”_珠晖区_湖南频道

劳作图鉴丨络绎在铁轨间的“特别举动队”_珠晖区_湖南频道
编者按:在城市的各个旮旯,是你,是我,是他,是千千万万劳动者用膀子扛起职责,用双手书写贡献,用汗水灌溉人生。值此五一劳动节降临之际,让我们向耕耘在各行各业的一线人员问候。上水员正在为车厢上水。上水员摘下上水结束的水管。上水员赶向附近车厢上水作业方位。上水员正在送K536次列车始出衡阳站。作业结束后正在收拾摆放水管方位。红网时刻通讯员 王梦君 王波 李泳锌 记者 姜珊 衡阳报导“K536次列车行将进站,上水组留意,这趟车在我站的停留时刻只要6分钟,请我们抓紧时刻作业。”4月27日21时57分,正在我国铁路广州局集团公司衡阳火车站二站台作业的作业人员对讲机里传来了客运值班员彭锐急迫的声响,一声令下,上水班组的4名员工敏捷展开了举动。接到指令后,4个人敏捷调集,从北头休息室快速进入股道立岗方位,提早做好立岗接车预备。上水员陈菲是2017年入路的大学生,班组里最年青的,他每次都主动要求去方位最远的列车南部上水。300多米的间隔他一路快走,很快就到了列车南部车厢方位,等候列车进站。22时01分,K536次列车渐渐驶入二站台,承认列车停稳后,上水组长余才元与站台值班员彭锐再次承认车次无误后,吹响了胸前的口笛,上水员们敏捷从一旁的水井里抽出橡胶管水井,先将水管逐个刺进灌水口,每一次都要稍加用力将水管上顶,将水阀至于出水状况,主动加注清水,又快速赶到附近车厢上水。等候列车水箱加满水,溢水管有水冒出,他们便当即封闭阀门,拔下橡胶水管,最终收拾摆放水管方位,便利下一次上水作业。“立岗、接车、插管、上水、拔管、摆管、立岗、送车”,一系列动作看似简略,却有必要小心翼翼,有必要在列车站停时刻内,分秒必争地完结18节车厢水箱上水使命,不容任何失误。在一阵严重繁忙的操作下,22时05分,一切作业按规则完结。“二站台值班员,K536次列车上水作业结束。”在检查完各个灌水口水管摘下、灌水阀门封闭后,上水组长余才元当即用电台呼叫值班员彭锐,陈述作业结束。从列车缺水到满水状况,这一支特别小分队只是用了4分25秒的时刻。“上水是集脏、累、险于一体的作业。”衡阳火车站客运值班员彭锐介绍道,“在股道间上水作业风险性高,特别是晚上作业,踩上石砟、碰上枕木,一不留神就可能崴到脚。一起,列车进站、相邻股道卡车经过,列车发生的强壮气流吸力,常常将人吹得摇晃起来,所以上水作业安全需求特别留意。”列车车厢一节长约25米左右,余才元和班组兄弟每次作业担任4节左右的车厢上水,一根水管加上存水重达50多斤,重复操刁难膂力耗费很大。对他们而言每一次上水作业,都是一场负重越野跑。短短几分钟内,几个来回“折返跑”下来,衣服就湿了,站台上淡黄的灯火打在他们的身上,分不清是汗水仍是自来水。车站每天有60趟列车需求处理上水作业,他们每天需求来来回回在轨迹间跑动上10公里、作业上百次,如果把衔接车站南北头之间的轨迹线比作琴弦,那他们便是那一根根琴弦上跳动着的最美音符,奏响着劳动人民的赞歌,为南来北往的列车供给用水保证。

发表评论

电子邮件地址不会被公开。 必填项已用*标注